Anteprima e qualifiche Gran Premio d’Australia 2015

Lewis Hamilton ha ottenuto la pole position per il Gran Premio d’Australia, avanti al suo compagno di squadra, Nico Rosberg, con i P Zero Yellow soft (mescola che è fino a 1,4 secondi più veloce del P Zero White medium, l’altra soluzione portata a Melbourne per la prima gara della stagione).

Hamilton diventa così il pilota con più pole ottenute in Australia: ben 4. Dal 2005, la gara è stata vinta 6 volte dal pilota che partiva in pole; mentre il pilota a partire più dietro e a vincere poi la gara iniziava dalla settima posizione.

Le temperature, calde al mattino, si sono poi abbassate nel corso delle qualifiche e la temperatura dell’asfalto si è notevolmente ridotta a causa del vento e delle nuvole che hanno coperto il cielo australiano.

I due piloti Mercedes, oltre a Valtteri Bottas, sono stati gli unici a superare la Q1 solo con gomme medie. Le squadre sono poi passate alle gomme morbide nella Q2, ma Mercedes è stata l’unica a completare la sessione con un solo run.

Con la pole di Hamilton, ottenuta proprio alla fine della Q3, la Mercedes è stata la più veloce in ogni sessione disputata sinora. Il tempo della pole dell’inglese, 1m26.327s, è stato di oltre tre secondi più veloce del miglior tempo del weekend 2014: 1m29.375s, segnato nella FP3 (le qualifiche furono bagnate). Hamilton è stato il più veloce anche nelle FP3 di questa mattina, con le gomme a mescola soft.

Una strategia a due soste, vincente lo scorso anno, sarà probabilmente la più utilizzata anche  domani. Data la bassa usura e il basso degrado, anche una strategia ad una sola sosta potrebbe essere teoricamente un’opzione. Tuttavia, questo significherebbe spendere troppo tempo sulla gomma media, più lenta della soft.

La strategia Pirelli:

Una strategia a due soste è teoricamente la più veloce per i 58 giri di gara: partenza con le soft, nuovo set di soft al 27° giro e poi medie al 52° giro. Anche una strategia ad una sola sosta è possibile, con l’ipotesi più veloce che in questo caso prevede di partire con le medie e poi passare alle soft al 24° giro; altrettanto veloce è partire con le soft e poi passare alle medie al 34° giro. Tuttavia, c’è una probabilità molto alta di safety car, circa il 55%, e questo avrà senza dubbio effetti sulle strategie.

I più veloci in FP3:

Gomme usate dai top 10: