Se vi stavate chiedendo: “Ma che fine ha fatto Ken Block con le sue Gymkhane?” Ecco la risposta ai vostri dubbi esistenziali. STA TORNANDO! Dopo il brainstorming durato un’anno e mezzo il nuovo video si chiamerà Gymkhana 10, e come sempre vedremo lui stesso mettere alla frusta il veicolo di turno con le sue doti da drifter. Se ciò che avete appena letto vi sembra ostrogoto antico, potete sempre leggere gli articoli delle precedenti edizioni cliccando i link qui sotto.
Gymkhana 9 – Climbkhana – Gymkhana 8 (Inclusi tutti gli altri episodi)
Niente più Mustang Hoonicorn RTR…
Il nuovo “mezzo” ricorda dall’estetica un pickup Ford F-150 del 1977 ed è stato soprannominato “Hoonitruck“. Ho scritto “ricorda” perchè con un telaio tubolare, cerchi custom da 20″ con pneumatici Toyo Tires Proxes ST III larghi 315mm e 914 cavalli, non credo sia rimasto molto dell’F-150 originale se non la linea estetica. Il motore è il diretto discendente di quello che ha corso a Le Mans a bordo della Ford GT, è un V6 3.5 litri EcoBoost biturbo “truccato” da Ford Performance e Roush Yates con collettore di aspirazione sinterizzato. Tutto ciò si traduce in 914 cavalli e 952 Nm di coppia massima, abbastanza per far driftare un pick-up. Come se non bastasse la scocca sagomata a mano è in alluminio con specifiche militari. Non vi resta che vedere il video e le foto qua sotto, mentre aspettiamo il video che uscirà il 17 Dicembre sul canale Hoonigan di Youtube.
